Tony et son vélo en bambou poursuit son aventure…


C’est reparti après une pause hivernale en Albanie

Souvenez-vous, il est parti pour un périple solitaire de 2 ans avec un vélo en fibres de bambou. Parti le 18 septembre 2016, Tony Morvan, jeune ingénieur, souhaite rallier la France au Cambodge. Soit 15 000 km à parcourir. Il utilise un vélo en fibre de bambou qu’il a conçu et fabriqué. En décembre, il est arrivé en Albanie. Avec l’arrivée du froid, et en raison d’Albanais vraiment très accueillants, il décide de faire une petite pause. Celle-ci a duré 4 mois. Mais, il a enfourché à nouveau sa monture, cap vers la Turquie.

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Durant son séjour en Albanie, Tony a été volontaire au sein d’une auberge à Tirana. Là-bas, il y a rencontré des voyageurs passionnants et des habitants attachants! Son rôle était d’accueillir et de faire découvrir l’auberge, préparer à manger, et passer l’hiver au chaud… Mais sa monture de bambou ne pouvait prendre racine, et Tony Morvan est reparti le 25 mars d’Albanie et a rejoint la Turquie en 15 jours. Plus précisément l’île de Bozcaada, soit 1 000 kms. Lors de son départ, Rayonrando.com (entre autres) l’avait équipé pour qu’il soit autonome durant son périple. Aujourd’hui il nous fait part de son utilisation et de ses avis.

« Je suis content d’avoir une bonne autonomie, nous dit-il. Il va quand même falloir que je vire quelques affaires dans mes sacoches qui ne me servent pas mais qui pèsent ! »

Petit retour d’expérience sur son équipement :

Pour être totalement autonome, il avait pris avec lui une  tente de rando Lodge 2 de Robens. On peut d’ailleurs voir que celle-ci s’adapte à toutes les conditions, même dans les coins paradisiaques…

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Tony : « J’utilise la tente tous les soirs, au top ! »

À l’intérieur de celle-ci, il utilise son sac de couchage Lynx Pro de The North Face.

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Tony : « Mon duvet est top pour des nuits au-dessus de 5 degrés. En dessous, je reste habillé. »

Concernant son vélo en fibre de bambou, il roule toujours à merveille !

Tony : « Entre autre avec ma selle Brooks je n’ai même plus besoin de cuissard avec peau de chamois ! Quel confort! »

En plus des équipements pour dormir, il utilise notamment le panneau solaire choetech 19W de Choetech, la bouteille isotherme acier inoxydable 75 cl de EsbitPantalon de pluie Drop Pants II de Vaude.

 

 Bouteille isotherme acier inoxydable 75 CL de Esbit  Panneau solaire choetech 19W de Choetech  Pantalon de pluie Drop Pants II de Vaude
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 Tony : « Le thermos me permet d’avoir de l’eau chaude le matin et de ne donc pas à avoir à refaire de feu au réveil. » (Il utilise un réchaud à bois) Tony :  « Il fonctionne à merveille, largement suffisant pour recharger mon téléphone, mes piles d’appareil photo, lampe frontale et éclairage vélo ! »  Tony : « Le pantalon est bien rodé maintenant, tout comme les chaussures. »

Côté électronique, outre le panneau solaire :

« J’ai une batterie externe de 22 000 mah que je vais relarguer pour une beaucoup plus petite et légère.

Je suis toujours ravi de mon téléphone Kyocera KC-S701 qui est étanche et a un super GPS + baromètre. Additionné à Maps.me,  je trouve toujours mon chemin ! Il m’est cependant arrivé de prendre une petite route indiqué sur maps.me qui en fait était un chemin carrossable cela fait bien descendre la moyenne =(. »

En ce moment, il réalise entre 75 et 120 kms par jour, ce qui fait une jolie moyenne pour quelqu’un qui roule tous les jours avec un chargement complet.

Tony : « Je bois beaucoup d’eau et aucune douleur musculaire. Par contre la hauteur de selle est primordiale, j’ai changé de chaussure sans changer de hauteur de selle et bien gros mal de genoux, réglé en trois jours. »

Après quelques jours de repos, il repartira en direction d’Izmir, d’Antalya, après il remontera à Ankara. Procédure de visa Iranien et indien oblige…

 

Capture

 

Nous lui souhaitons de continuer ainsi et d’aller au bout de son aventure. En attendant, vous pouvez le suivre sur sa page Facebook : https://www.facebook.com/aubamboudemesreves/

Si vous avez loupé le début de son périple, n’hésitez pas à lire les deux premiers articles consacrés à son vélo et a sa préparation :

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