De l’Alaska à Ushuaia en VTT : en route pour une balade de 28000 km


28000 km en VTT pendant 18 mois de l’Alaska à la pointe sud de l’Amérique latine, voici le « petit périple » dans lequel s’engagent Virgile Charlot et Marion Martineau fin juin 2013.

Il faut dire que Virgile est un récidiviste. Il a notamment réalisé une traversée de l’Afrique en solitaire, dont il a tiré une série documentaire (diffusée sur France O en avril-mai 2013) et un livre :  Tropique du Bayanda (Arthaud 2012). Marion n’est pas en reste non plus (cf plus bas).

Ils vont nous faire partager ce nouveau périple avec à la clé : une nouvelle série télé, un récit écrit et des cartes postales sonores réalisées au fil du séjour.

RayonRando apporte sa contribution à l’aventure en leur fournissant tente, altimètre, lampes frontales, cuissards et divers accessoires.

On a voulu en savoir plus sur les coulisses de ce périple.

 

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RayonRando : « Virgile, Marion et toi, vous avez déjà pas mal bourlingué. Qu’est-ce qui vous motive dans cette nouvelle aventure ? »

Virgile : « C’est vrai que j’ai déjà beaucoup voyagé avant même ma traversée de l’Afrique. J’ai fait une partie de mes études en Chine, traversé les USA et l’Europe à vélo et fait pas mal d’autres voyages.

De son côté, Marion a étudié à Dakar. Elle a parcouru les Balkans et l’Amérique du Sud au sein d’une fanfare qui jouait dans les écoles, les prisons… Puis elle a voyagé seule en Amérique Centrale durant 6 mois en utilisant notamment les trains de marchandises (à la manière des hobos). Elle a donc pas mal d’expérience du voyage mais pas à vélo.

Et puis en 2012, nous sommes partis ensemble du Jura à Shanghai par train, bus, marche et stop via les pays scandinaves et la Sibérie.

Aujourd’hui, c’est encore l’envie de découvrir des territoires qu’on ne connait pas qui nous motive. A la fois découvrir des grands espaces et faire, au bord des routes, des rencontres de toutes sortes.

Et puis, par rapport à mon périple en Afrique, la nouveauté c’est aussi de se lancer dans un projet à 2. »

 

 

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RR : « Le choix de voyager à vélo, ça vous apporte quoi ? »

V : « C’est une garantie de liberté et d’autonomie. C’est aussi un vrai facilitateur de rencontre. Le fait d’aller lentement et de ne pas être enfermé dans un véhicule… Le vrai risque finalement, par rapport à mes autres voyages, c’est d’être à 2. Il faudra veiller à ne pas rester entre-soi pour rester ouvert à tous les contacts. »

RR : « Comment avez-vous planifié votre parcours ? »

V : « L’idée, c’est d’éviter les grands axes et de privilégier les chemins VTT ou forestier.

Pour l’Amérique du Nord, on a un road book assez précis. On a en particulier utilisé le site de l’Adventure Cycling Association, qui donne beaucoup d’informations.

Pour l’Amérique Centrale, c’est plus flou. On a plusieurs itinéraires possibles. On décidera selon l’état du terrain et la météo.

Pour l’Amérique du Sud, on verra sur place. Tout au sud, on rejoindra la Carretera Australe. »

RR : «  Vous avez prévu d’éviter les villes ? »

V : « Oui, autant que possible. Outre la pollution, on y est plus exposé à vélo et c’est aussi plus dangereux que les campagnes pour les voyageurs.

RR : « Concrètement, comment vous organisez vous pour l’hébergement ? »

V : « La plupart du temps, on utilisera la tente fournie par RayonRando (nb : une Campo 3 de Vaude). Mais, au gré des rencontres, on pourra être hébergés par les gens. Pour notre arrivée à Anchorage, on sera hébergé par un habitant contacté sur le site warmshowers.org, un réseau de solidarité et d’accueil pour les cyclistes. De temps en temps, on se trouvera aussi une auberge pour pouvoir se poser et travailler un peu sur nos reportages (vidéos, écrits, cartes postales sonores). »

RR : «  A ce propos, l’utilisation de la caméra, ça n’interfère pas trop dans les relations avec les gens ? »

V : « On utilise 2 caméras. Une caméra compacte Sony avec un micro externe et une Go Pro pour les « scènes d’action » sur le vélo. L’important, c’est de toujours demander aux gens avant de sortir la caméra ; on a rarement de refus. Et, il ne faut filmer que quand on est en confiance. »

RR : «  Côté alimentation, comment vous vous organisez ? »

V : « On part avec réchaud, filtre à eau, etc… On aura toujours 2 à 3 jours d’autonomie avec les denrées de base : lentilles, pâte de cacahouète… De la nourriture peu odorante, pour ne pas attirer les ours. »

RR : « Ah bon ? Pas envie de ce genre de rencontre ? »

V : « C’est clair qu’on risque d’en croiser en Amérique du Nord… On s’est documenté sur comment réagir. Mais chaque ours est différent. Si on peut éviter de les tenter… »

RR : « Parle-nous de votre préparation physique pour ce périple. »

V : «Depuis un mois, c’est surtout une préparation à base de barbecues… Plus sérieusement, l’intérêt du vélo, c’est aussi qu’on n’a pas besoin d’une grande préparation. On ira doucement au début et on augmentera la cadence quand on se sentira bien. L’idée, c’est de faire environ 80 km par jour, mais on peut très bien n’en faire que 40 au début.

Finalement, la plus grosse partie de l’effort est cérébrale, bien plus que musculaire. »

RR : « Mais vous allez passer par des chemins d’altitude ? »

V : « Oui, on montra à 4-5000 m en Amérique du Sud et on a déjà un passage à 3700 m dans les Rocheuses.  Ca ne pose pas de problème particulier car on va assez lentement en vélo, on a donc le temps de s’acclimater à l’altitude. »

RR : «  Et l’hiver ? »

V : « On ne le verra quasiment pas. On sera en été en Amérique du Nord. Il n’y aura pas de froid en Amérique Centrale et on devrait arriver vers la fin de l’hiver dans la partie Sud de l’Amérique du Sud. »

RR : « Côté santé, qu’emportez-vous comme pharmacie ? »

V : « On a un kit premier secours assez simple : pansements, compresses, de quoi recoudre, un antibiotique à large spectre, anti-inflammatoire, quelques huiles essentielles… »

RR : « Côté matos, vous êtes bien chargés ? »

V : « On devrait avoir entre 10 et 15 kg chacun, à quoi il faudra ajouter les vivres et l’eau. On fait attention au poids, mais on a moins besoin d’optimiser que quand on est à pied.

J’ai prévu une remorque mais finalement je ne suis pas sûr de l’emporter car tout va peut-être tenir dans nos sacoches (avant, arrière et de guidon). »

 

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RR : « A quelles avaries pouvez vous faire face ? »

V : « On a tout ce qu’il faut pour faire face aux pépins courants : rayon cassé, chaine, pneu, freins.

On a choisi une transmission Shimano Alfine 11 vitesses  intégrée dans le moyeu. C’est robuste mais pas éprouvé sur longue distance. Donc, on espère que ça tiendra car c’est difficilement réparable.

La cadre est en acier donc on peut souder. A condition qu’il ne soit pas passé sous un 36 tonnes… »

RR : « Vous aurez du soutien logistique ? »

V : « Non, mais on doit voir des amis à plusieurs endroits de notre périple, on pense donc se faire envoyer ce dont on aurait besoin. »

 

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Pour le soutien moral, on sera là. Nous vous donnerons bien sûr des nouvelles de nos aventuriers du rayon au fil de leur périple.

A suivre également sur leur blog : http://pignonsvoyageurs.wordpress.com

 

PS : il est aussi possible de leur donner un petit coup de pouce financier via leur blog dans la rubrique « soutien/support ».

 

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Photos © pignonsvoyageurs.wordpress.com

 

Liste du matériel de Marion et Virgile :

CAMPING
Tente Vaude campo eco 3 places
Sacs de couchage Helsport Lofoten LT (jumelables !)
Draps de sac en soie Wilsa
Matelas Termarest Z-lite

Réchaud Markill Phoenix multicombistible

Gamelles et couverts en titane
Filtre à eau Katadyn Pocket

Couvertures de survie épaisse
Lampes frontales Petzl Tikka XP
VELO
Genesis fortitude adventure
Portes bagage avant et arrière Tubus Cargo Evo
Pièces de rechanges
Outils pour réparation
Sacoche Carradice Super C arrière/ avant/guidon/ stuff bag en Cotton duck made in england
Tendeurs

Sacs étanches Gelert et Vaude

VETEMENTS
Vêtements Schoffel :

1 tee shirt traité odeur

1 polo sechage rapide

1 Soft Shell

1doudoune ventloft

1 veste gore tex

1 pantalon treking

1 short anti UV

1 casquette venturi
Vetements vélo :
Cuissards Vaude
Chaussure pédale STD shimano
Gants

AUTRE

Montre altimètre Barigo

Lunettes de soleil Julbo verre cameleon

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