Como escolher as bolsas para bicicleta?

Equipar-se com alforges de bicicleta exige escolher os formatos, as posições, as fixações e as proteções adequados. Também é necessário considerar o peso e o volume da carga, o percurso, a bicicleta e as pernas do ciclista!

Na RayonRando, privilegiamos as 2 marcas líderes, Vaude e Ortlieb, especialmente fiáveis tanto na facilidade de utilização como na resistência. Modelos mais básicos podem, contudo, ser adequados para uma utilização mais ocasional.

Eis alguns conselhos para fazer as escolhas certas no cicloturismo ou no bikepacking, ou seja, em viagens de bicicleta «leves».

Que bolsas escolher para cicloturismo?

A base: os alforges traseiros

Constituem a base do armazenamento, com o porta-bagagens.

Os pontos a considerar:

A capacidade situa-se geralmente entre 20 e 25 L por alforge. É um bom compromisso entre espaço útil e volume. Pode perfeitamente utilizar atrás alforges «dianteiros», mais pequenos, se precisar de menos espaço. Mas aconselho escolher os de 20-25 L para maior flexibilidade de utilização.
O sistema de fixação. Só os alforges básicos utilizam fixação por velcro, mais económica, mas que não permite retirá-los facilmente. É mais prático utilizar fixações do tipo Click-fix: estas garras fecham-se em 2 segundos no porta-bagagens e retiram-se com a mesma rapidez, bastando puxar a pega do alforge. Evita deixar os alforges na bicicleta e facilita a instalação e a partida do parque de campismo. Por vezes, é possível prender um cadeado de cabo: dá alguma tranquilidade, mas não dificultará muito a ação de um ladrão determinado. Estes sistemas existem tanto nos alforges Vaude como nos Ortlieb.

A proteção do lado da roda. Pessoalmente, gosto dos alforges Vaude, protegidos por uma placa rígida do lado da roda. Os alforges Ortlieb utilizam geralmente o mesmo tecido da face exterior. Ainda assim, nos 2 casos, são resistentes. Na RayonRando, praticamente nunca recebemos pedidos de assistência relativos aos alforges destas 2 marcas.
A proteção contra a chuva. Alguns alforges com pala geralmente não são estanques. Exigem parar e colocar uma capa de chuva quando chove. A Vaude e a Ortlieb oferecem sobretudo alforges estanques com um sistema de fecho por enrolamento. É muito eficaz e a proteção é permanente, pelo que não é necessário preocupar-se quando começa a chover. Ainda assim, parece-me que os poucos alforges Vaude com pala ainda disponíveis têm um pouco mais de espaço útil do que os de enrolamento.
Destaque para o alforge triplo Karakorum da Vaud. É o último sobrevivente da antiga gama não estanque da Vaude: combina 2 alforges laterais com fecho de correr e uma bolsa superior. Permite guardar muita coisa e é interessante para dispensar alforges dianteiros.

Deve colocar alforges na roda dianteira?

Pessoalmente, prefiro viajar de bicicleta com pouco peso, por isso não sou grande adepto dos alforges dianteiros. Têm vários inconvenientes:

Peso na roda que dirige a bicicleta, tornando-a menos manobrável e aumentando os impactos sentidos nos caminhos.
Maior exposição ao vento que, somada ao peso, torna o esforço mais exigente.

E, secundariamente, uma bicicleta mais difícil de manobrar a pé quando é conduzida à mão.

Ainda assim, a partir de um certo peso de carga, os alforges dianteiros fazem sentido. Na minha opinião:

Se transportar cerca de quinze quilos, pode frequentemente dispensar os alforges dianteiros e distribuir tudo pelos alforges traseiros, pelo porta-bagagens e pelas bolsas adicionais.
Se transportar cerca de vinte quilos ou mais, começa a ser muito peso na roda traseira e um volume difícil de acomodar. Nesse caso, torna-se mais vantajoso distribuir o volume e a carga entre a roda dianteira e a traseira.

Os alforges dianteiros têm menor capacidade do que os traseiros, geralmente cerca de 10 a 16 L. Há uma razão: é sempre necessário reduzir ao máximo o peso e o volume na roda dianteira para limitar os inconvenientes referidos.

Outra alternativa: os cicloturistas com muita carga utilizam por vezes um reboque de bicicleta. É uma solução adequada num percurso asfaltado e plano. Pode ser penosa se houver subidas frequentes. Tenha também em conta eventuais cancelas pedonais, difíceis de transpor com bicicleta e reboque, bem como os caminhos irregulares. É uma solução mais indicada para cargas grandes.

Que bolsas adicionais escolher para bicicleta?

Bolsa de guiador: muito prática durante o dia.

Prende-se com um sistema do tipo Click-Fix, que permite fixá-la e retirá-la num único gesto. Na utilização, estes sistemas são fiáveis e não provocam vibrações da bolsa (na Ortlieb e na Vaude; não testámos todas as marcas).
Estas bolsas têm uma alça de ombro. Guardam os acessórios que queremos ter sempre à mão (telemóvel, porta-moedas, lanche, mapa…) e que não queremos deixar na bicicleta. Ao parar, levamo-las connosco para fazer compras ou beber algo.

As diferentes bolsas de quadro ou de selim:

Existem vários formatos de bolsas que se fixam no interior do quadro (por vezes, por cima) com velcros.
São úteis para distribuir o peso e guardar acessórios utilizados com pouca frequência e pouco sujeitos a roubo, como o kit de reparação de furos.
Também se pode fixar uma pequena bolsa no espigão do selim, desde que não dificulte a carga do porta-bagagens.
Também existem caixas cilíndricas estanques para colocar no suporte do bidão.

Que bolsas escolher para bikepacking?

O termo bikepacking merece esclarecimento: faz-se bikepacking quando se viaja em autonomia numa bicicleta que não tem porta-bagagens traseiro nem suporte para alforges dianteiros.

Além dos casos em que a bicicleta não permite fixar um porta-bagagens, pratica-se bikepacking para:

Reduzir o peso ao máximo, de forma a percorrer mais distância num dia (maior velocidade e menos fadiga) ou fazer mais facilmente percursos com desnível.
Limitar o peso e o volume para preservar ao máximo a manobrabilidade da bicicleta. É particularmente útil para viajar em BTT por trilhos e terrenos acidentados.

O bikepacking procura, assim, maior autonomia (distância, duração e tipo de terreno) ou menor fadiga, à custa de um conforto mais espartano do que no cicloturismo clássico.

As bolsas de bikepacking podem, portanto, ser fixadas no espigão do selim, no guiador, no quadro ou até na forqueta. Pode, claro, complementar com uma pequena mochila, desde que tenha pouca carga e não incomode durante o esforço.

As bolsas de bikepacking são geralmente de tecidos flexíveis. Esqueça as placas rígidas ou os sistemas click-fix: a prioridade é a leveza e o tamanho compacto.

A carga principal será fixada no:

Espigão do selim. A bolsa de selim, geralmente cilíndrica ou cónica, relativamente estreita e comprida, é fixada diretamente no espigão ou através de um suporte rígido. Aconselhamos utilizar bolsas com suporte rígido: evitam vibrações e oscilações e são mais fáceis de manusear. As bolsas de selim Vaude e Ortlieb funcionam bem. Evite as bolsas de entrada de gama, presas diretamente ao espigão e ao selim por velcro, exceto se transportar muito pouca carga.

Guiador. A bolsa de guiador de bikepacking também tem forma tubular e possui fitas ou velcros. Verifique se a largura da bolsa cabe na largura do guiador da bicicleta. Algumas tendas são suficientemente estreitas para serem transportadas no guiador. Por vezes, é interessante separar as varetas (não compressíveis) do resto da tenda, cujo volume pode assim ser reduzido.

Estas bolsas têm geralmente entre 10 e 20L. Atenção à bolsa do espigão do selim: quanto mais comprida e carregada estiver, maior o risco de oscilações.

Uma carga adicional pode ser fixada no interior do quadro (ou por cima). Pode utilizar as mesmas pequenas bolsas de quadro recomendadas para cicloturismo, mas também acrescentar bolsas mais compridas. Nesse caso, escolha bolsas suficientemente estreitas para não dificultar a pedalada.

Por fim, como último recurso, também pode fixar bolsas tubulares na forqueta dianteira. Contudo, isso reduz ligeiramente a manobrabilidade da bicicleta e aumenta a exposição ao vento, atenuando as vantagens do bikepacking.

Em conclusão:

Quer se trate de um passeio familiar em bicicleta de cicloturismo ou de uma viagem leve em bikepacking, a escolha das bolsas exige uma reflexão prévia para obter uma carga relativamente ou até muito compacta. Embora o peso deva ser considerado, é sobretudo o volume que pode constituir uma limitação.

Se prefere descobrir lugares a um ritmo de passeio, aconselhamos manter o equipamento de cicloturismo com alforges no porta-bagagens. O bikepacking é uma opção mais desportiva, mais indicada para quem já tem experiência de viagens de bicicleta e está disposto a fazer concessões no conforto.

Em suma, escolher as bolsas para bicicleta e, portanto, o equipamento exige encontrar um equilíbrio entre o conforto que procura ao pedalar (que incentiva a levar menos bagagem) e o conforto que procura no bivaque (que aumenta o volume da bagagem).